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雪山隧道科技執法系統確定6月啟用，外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟，紛紛拉長車距、減速等，造成塞車情況更嚴重，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，既然已經確定要執法，相關的取締標準應該具體說明，避免用路人擔心挨罰的預期心理，導致雪隧塞車雪上加霜就不好。
雪隧是往來台北、宜蘭的要道，開通後車流量不斷攀升，塞車情況越來越嚴重，不但假日塞，平日也塞，塞車已經成為雪隧的常態，高速公路局為維持隧道內車流順暢，3月起提高雪隧最低限速至70公里，搭配警方加強執法取締，高公局分析發現，最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢，為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為，國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。
李克聰表示，科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限，主要是以常態性加強違規取締，達到嚇阻的效果，尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車，這是非常危險的行為，因為每變換一次車道就會增加肇事機率，尤其雪隧是封閉的長隧道，安全問題不容忽視。
至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重，李克聰說，科技執法啟用初期駕駛難免開車行為會較謹慎，但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目，問題應該不大。
下面附上一則新聞讓大家了
106學年度個人申請統一分發結果以及繁星推薦第八類學群錄取結果，於今（9）日於大學甄選入學委員會網站公告；今年度有登記資格人數50095人，最終有44964人獲得分發，整體分發錄取率為59.62％，為歷年來新高。
繁星推薦第八類學群（醫學系）今年度共計開出招生名額159人，最終超額錄取一名，共錄取160人；據資料顯示，今年度繁星推薦各大學醫學系最低錄取級分為慈濟大學醫學系64級分，申請入學各大學醫學系最低錄取級分71級分（不含公費生）。而進一步分析繁星推薦第八類群群錄取結果，其中台大醫學系繁星推薦最低錄取級分為73級分、個人申請或分發最低錄取級分74級。
另外今年度學測75級分者共計118人，報名個人申請統一分發者共計102人，最終獲錄取分發者92人，計有10人滿級分落榜，但甄選會未進一步分析原因。
甄選會表示，今年分發後招生缺額計有12039人，缺額也為歷年新高，本次個校系分發後的招生缺額與之後分發錄取生所放棄的缺額，將回流至大學考試入學分發名額使用。甄選會總幹事張文恭分析錄取率及缺額率提升的原因，是因為名額增加，但報考學生因少子化影響而減少。
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