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台北市多元化計程車上路將近2個月，台北市公共運輸處原本計畫6月底前要達200輛的營運規模，但核可經營的12家業者中只有1家營運，其餘都還在召募司機或修改APP的階段，進度嚴重落後。北市公運處表示，目前已有6家業者完成領牌，預計近期會上線，後續進度也會持續觀察、了解。
北市公運處配合交通部推動多元化計程車政策，今年初透過台北市多元化計程車評選會議，核准皇冠大車隊、台灣大車隊、志英限量商品衛星車隊等12家業者取得經營許可，營運初期以每家營運10至30輛為目標，計畫6月底前北市多元化計程車要突破200輛，但現在實際營運的卻只有1家業者、10餘輛車，不禁讓人聯想與Uber恢復營運衝擊有關。
北市公運處指出，核准營運尚未領牌的業者主要是在修改APP及招募司機，其中，以招募司機的問題較大，研判可能與Uber恢復營運有關，彼此間產生搶司機的情況，都是多元化計程車推動緩慢的原因。
北市公運處表示，多元化計程車已有6家完成領牌程序，總計核准營運車輛約40餘輛，但各家業者車輛數大多還是個位數，暫時還不具規模，導致民眾叫車不方便，將會持續觀察狀況，並定期追蹤業者籌備情況。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
顯微手術搜捕僅存的「殘精」，讓無精男一圓當爸的夢！一名33歲男性結婚3年，一直想要懷一個寶寶，太太肚皮卻始終沒有動靜，檢查才發現自己罹患無精症，無法產生精蟲，經藥物治療，且顯微探查確認在右側睪丸還有一小塊局部可以取獲精蟲，在醫師巧手取出精蟲進行試管嬰兒後，如願以償生下寶寶。
台北榮總泌尿部男性生殖科主任黃志賢表示，男子原來患有輕度的隱睪症，進一步睪丸採樣發現，因為造精過程早期成熟中斷，這才無法產生精蟲。
門診另一名29歲男性，結婚半年，在孕前檢查時發現精液中無精蟲，且血中荷爾蒙指數不正常，恐團購無生育功能，所幸北榮醫療團隊用10分鐘局部麻醉細針採樣，即發現可以取得足夠的精蟲接受試管嬰兒技術，今年也已順利成為人父。
黃志賢說，無精症是男性不孕症門診中最具挑戰性的個案，一般可區別成阻塞型及非阻塞型兩種，前者是指睪丸可正常製造精蟲，但無法將其輸送至精液中，可以應用顯微手術技術找尋阻斷點並將將輸精管道作顯微接通，或直接從睪丸或附睪將精蟲取出，進行試管嬰兒治療。
非阻塞型無精症，則是指睪丸中造精過程有問題，無法由一般的睪丸或附睪的取精技術取得精蟲，必須有賴更精密的睪丸顯微探查及顯微取精技術取精蟲。
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