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【鉅亨網楊智超 綜合報導】
通常企業為了營運擴張進行適當的融資都有正面效果，不過景氣差時負債卻也會成為壓垮公司的最後一根稻草。企業債務過高已經是現今投資人害怕的重大風險，那麼零負債公司的股價表現究竟如何呢？根據標普智匯 (S&P Capital IQ) 的統計，過去 10 年來有 5 間維持零負債的公司，而這 5 間公司的股票報酬率都高得嚇人，從 2005 年至今平均漲幅竟高達 370%，輕鬆打敗標普500指數的 65% 漲幅。
標普智匯列出標普 500 中的 5 間零負債公司，包含醫療機器製造公司 Intuitive Surgical (ISRG-US)、網路公司 F5 Networks(FFIV-US)、薪資服務公司 Paychex(PAYX-US)、物流公司 Expeditors Int'l(EXPD-US) 和資產管理公司普信集團 (T. Rowe Price)(TROW-US)，這 5 間公司 10 年來的漲幅分別達 1156%、436%、35.3%、60% 和 164%，平均起來的漲幅因此高達 370%，擁有非常高的報酬率。
長期看來，零負債企業的股票回報率非常好，僅有 Paychex 的報酬率輸給大盤指數，顯示出投資人想要得到穩定報酬未必需要投資有負債的企業。多數美國企業在過去的低利率環境下都有增加貸款，標普 500 指數中的企業從 2010 年起平均負債金額增加了 7%，有些企業透過貸款進行業務擴張，但更多則是用融資的錢來回購自家股票和發放股利。融資可以提高回報率，但若從零負債公司的股價表現看來，負債似乎也是非必要的。
此外，目前貸款利率已經開始上升當中，因此債券違約的風險也增加了。美國垃圾級債券現在的殖利率高於政府公債 7.1%，1 年前則是相差 5.3%。但不論債券價格跌得再深，對於零負債公司都毫無影響。在美國將開始升息循環的環境下，投資零負債企業或許是個不錯的選擇。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新一定要買聞讓大家了解時事
總統蔡英文昨(27)日接受路透社專訪指出，為達防衛目的，台灣可能必須向美國購買先進的F-35匿蹤戰機。不過，以台灣青睞的F-35B型戰機一架高達1.2億美金(約38億台幣)，恐怕不是台灣能輕易負擔。
F-35聯合打擊機(JSF)屬於具有匿蹤設計的第五代戰鬥機，作戰半徑超過1000公里。F-35共分三個型號，包括傳統起降的A型機，美國空軍與盟國空軍用來取代F-16、A-10攻擊機；垂直/短場起降能力的B型機，機身中段搭載轉升力風扇、機尾搭配可轉向的噴嘴，具備垂直起降能力，美國海軍陸戰隊與英國皇家海軍採用，用來取代AV-8B攻擊機；艦載的C型機，為美國海軍航艦上艦載機。
F-35與F-22戰機同樣具備雷達匿蹤與超音速巡航能力，由於F-35與F-22同為洛克希德馬汀公司所生產，因此較晚問世的F-35部分航電性能改良自F-22。日本、澳洲等美國盟國原本青睞購買F-22戰機，但由於美國國會立法禁止輸出，因此僅能購買被視為F-22低階版本的F-35戰機。
儘管是低階版的F-22，但是由於研發過程不斷發生諸多技術問題，導致研發進度落後，造成成本爆增。原本希望生產像F-16一樣物美價廉的第五代戰機，但是由於研發成本爆增，讓許多原本參與JSF計畫的盟邦紛紛取消採購或減少訂單。根據美國國防部2017年2月的採購價格，F-35A平均單機價格約9460萬美金、F-35B約1.22億美金、F-35C約1.21億美金。F-35的價格就連美國總統川普都嫌貴。
一般預料，解放軍如果要攻台，第一波攻擊可能會發射飛彈摧毀台灣各大空軍基地跑道，癱瘓戰機起飛，因此具備垂直/短場起降能力的F-35B型機成為台灣下一代戰機的首選。但是高昂的價格與維護成本台灣恐怕難以負擔。
台灣年度國防預算約100億美元，其中超過半數用於人員作業費用，隨著募兵制實施，人員作業費用將是有增無減，軍情與航空網站主編施孝瑋坦言「一架F-35B要1億美元，台灣的國防預算能支撐嗎？」
戰機採購合約總金額，除了包含戰機價格外，還必須納入後勤零附件、發動機與飛行員訓練等成本，以日本防衛省採購為例，在2011年底宣布採購42架F-35A型戰機，就花費100億美金。因此就算美國願意售台F-35戰機，恐會成為台灣空軍後勤與國防預算上沉重的負擔。
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